Sunbeam is een historisch Brits bedrijf dat auto's, autobussen, buitenboordmotoren, fietsen, motorfietsen, radiateurs, trolleybussen, vliegtuigen en vliegtuigmotoren produceerde. Het bedrijf beleefde zijn gloriejaren in de jaren twintig, maar raakte in verval door de beurskrach van 1929, het vasthouden aan kwalitatief hoogwaardige en dure producten én het gemis aan investeringen voor massaproductie. Het merk werd al snel opgesplitst in een tweewielerbedrijf, een autobedrijf en een trolleybusfabriek en al deze bedrijfsonderdelen wisselden enkele malen van eigenaar. Na de Tweede Wereldoorlog werden dankzij de goede naam nog volop Sunbeam voertuigen geproduceerd, maar die hadden met het oorspronkelijke bedrijf in Wolverhampton niets meer te maken

De firma John Marston Co. Ltd. gebruikte de merknaam Sunbeam aanvankelijk voor fietsen, waarna motorfietsen en auto's volgden. Tussen 1899 en 1901 werden enkele experimentele auto's gebouwd, waarna vanaf 1901 productiewagens volgden. Deze eerste wagen heette Sunbeam-Mabley en kende geen groot succes. Later ging men over op ontwerpen met Franse motoren. In 1905 werd de autotak van de fietsentak afgesplitst tot de Sunbeam Motorcar Company Ltd. en een herstructurering volgde, waarbij de meeste componenten niet meer van externe toeleveranciers werden betrokken, maar voornamelijk in eigen huis werd gebouwd. Rond deze tijd ging men ook racewagens bouwen.

Na de Eerste Wereldoorlog, waarin men o.a. vrachtwagens en vliegtuigmotoren bouwde, fuseerde men met Darracq tot Sunbeam-Talbot-Darracq. Men maaxte luxe auto's, waarschijnlijk een reden waarom men de crisis van 1929 niet overleefde en in 1935 failliet ging. De Rootes-Group kocht het merk, waarna Rootes wagens met Sunbeam merknaam werden gebouwd. Tussen 1935 en 1952 werd de merknaam Sunbeam-Talbot gebruikt, vanaf 1952 enkel nog Sunbeam. Tussen 1952 ging deze badge-engineering door en toen in 1964 de Rootes Group werd overgenomen door Chrysler verdween langzaam het merk Sunbeam. Vanaf 1976 was het enkel nog een modelnaam.