Sizaire-Naudin werd opgericht door twee broers genaamd Maurice (1877-1969) en Georges Sizaire (1880-1924), in samenwerking met een familievriend, Louis Naudin (1876-1913) in 1903. De partners hadden al geëxperimenteerd met een auto in 1902 of 1903, maar het duurde tot 1905 voordat de lichte auto's in "voiturette-stijl" te koop werden aangeboden en in oktober van dat jaar op de Parijse Salon werden getoond .

In 1912 verlieten de broers Sizaire het bedrijf na onenigheid met een investeerder. Hun deelname aan de automobielsector was echter nog lang niet beëindigd en in 1913 kregen ze met de hulp van F. Berwick, de in Londen gevestigde Britse importeur van Corre La Licorne- auto's, financiering in Londen voor de lancering van een nieuwe autofabriek. bedrijf genaamd Sizaire-Berwick . Sizaire-Naudin ging nog een decennium verder zonder hen.

De eerste auto's waren eenvoudige eencilindervoertuigen met onafhankelijke voorwielophanging door glijdende stijlen en een dwarse bladveer , identiek aan eerdere Decauvilles . Een unieke versnellingsbak maakte gebruik van een integraal differentieel met 3 snelheden - 3 rechte rondsels die op hun beurt op een enkel groot recht gesneden kroonwiel werden gebracht .

De bestellingen liepen goed en het bedrijf kreeg steun om naar een groter pand te verhuizen van fietsenimporteur Hammond et Monnier die het bedrijf kort daarna verkochten aan de Duc d'Uzes en vanaf 1907 verscheen het familiewapen op de radiatorombouw.