Hotchkiss Usines was een van de eerste Franse autoconstructeurs, opgericht in 1871 door de Amerikaanse emigrant Benjamin Berkeley Hotchkiss (1826-1885).

Oorspronkelijk produceerde de firma wapens, maar in 1901 werd besloten daarnaast auto's te bouwen met een bijzonder geconstrueerde achteras, de zogenaamde Hotchkiss-aandrijving. Het bekendste model was de '12 CV', bijgenaamd "le juste milieu" oftewel "de gulden middenweg". Deze uitvoering werd in 1927 geïntroduceerd.

Voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog was Hotchkiss ook een belangrijke fabrikant van tanks voor het Franse leger. Van de Hotchkiss H35 en de verbeterde versie Hotchkiss H39 zijn er in totaal zo'n 1.200 exemplaren geproduceerd tussen 1935 en 1940.

Na de oorlog belandde het bedrijf aan de rand van een faillissement maar dankzij orders van het Franse leger kon Hotchkiss het hoofd nog even boven water houden. Hotchkiss had in 1952 van Willys een licentie gekregen om jeeps te produceren voor civiel gebruik. In 1955 produceerde Hotchkiss 465 jeeps die bekend stonden als Hotchkiss Licence MBs, deze leken heel veel op het Amerikaanse origineel, de Willys MB. Hotchkiss vervaardigde nu motoren en achterbruggen voor de Franse jeeps en Delahaye de carrosserie. Voor het Franse leger werden tussen 1955 en 1966 ruim 27.000 Hotchkiss M201 jeeps gemaakt. Dit hielp het bedrijf er bovenop zodat men opnieuw auto's kon bouwen.

Men begon met een verbeterde versie van de vooroorlogse Anjou-types en een geheel nieuw model: de Grégoire, met een horizontale 2x2 2liter 66pk-motor, een verbruik van 1:10 en een topsnelheid van ruim 140km/u.

Uiteindelijk fuseerde Hotchkiss in 1955 met Delahaye-Delage en Talbot.